Perjantain mietteitä: Suomen talous on lähtenyt vihdoin KASVUUN, Suomi ensin politiikka siis toimii! Viikonloppuna monessa kodissa juhlitaan tuoreita ylioppilaita ja ammattiin valmistuneita nuoria aikuisia. Maailmalla palaa, kuitenkin valoa on tunnelin päässä monessa asiassa, valittamalla ei koskaan olla päästy nollapistettä kauemmas. Jo joutui armas aika ja suvi suloinen😊
Eilen tuli katseltua Turun valtuustoa. Ajankuva on aika huolestuttava, kaupunkien päättäjät lähtevät kaikkeen mukaan johon heidän edustamallaan yhteisöllä ei kertakaikkiaan ole varaa, eiväthän ne velat ole henkilökohtaisia tai eihän niihin itse sitoudu millään tavalla,on varmasti kiva rellestää toisten rahoilla,Viimeisimpänä eilinen Turun valtuusto ja hyväksytty raitiotie, joka on sieltä jo vuosikymmeniä sitten ensimmäisen kerran purettu pois! Kyseessä on kuitenkin investointi, joka maksaa 5000€ per KOTITALOUS! Voivatko nämä päättäjät todella tietää tulevaisuuden liikenteen ja infran kehityksen? Voivatko he olla varmoja, ettei raitiotie ole jo pian täyttä menneisyyttä muun kehityskulun ympärillä, entä Suomalaisten yrittäjien kivijalkakaupat keskustassa? Kuinka niiden käy rakennustyömaiden keskellä? kaikki ihmiset tuskin ovat niitä ilmastoahdistuneita, jotka tilaavat Temusta konttikaupalla nippeleitä kotiin.
KELAN taksikyydit alkaen 2027 kilpailutettiin tuoreeltaan ja sellaiset välitysyhtiöt voittivat kilpailutuksen useassa maakunnassa, jotka ovat luvanneet hoitaa kyydit niin edullisesti, ettei se tule olemaan autoilijalle kannattavaa, tai enää mahdollista lähteä ajamaan yhteiskunnalle tärkeitä kyytejä. Tämä tulee hyvin mahdollisesti aiheuttamaan jälleen uuden yhteiskunnallisen kriisin, kun lakisääteisiä ajoja jää hoitamatta,harvaan asutuilla alueilla asuvat ihmiset joutuvat perumaan jopa elintärkeitä käyntejään mm lääkärissä julkisen liikenteen ulottumattomissa! Peräänkuulutan etenkin tilaajan vastuuta siitä, ovatko kilpailutuksen ehdot ja vaatimukset olleet realistisia!? Nyt 2027 alussa voimaan tulevat hinnat ovat toistakymmentä vuotta sitten vanhentuneita taksoja ja jo ennestään sietokyvyn rajamailla olleiden taksojen vallitessa yhtiöt ovat nostaneet autoilijan kuluja, jotka ovat olleet pakollisia heille kuuluakseen välitysyhtiöön. Lisäksi aivan kaikki muutkin kustannukset ovat autoilijalla nousseet 2020 luvulla kokoajan, polttoaine, renkaat, vakuutukset, kalusto, yms. Miksi taksiala jää taas väliinputoajaksi, vaikka he mahdollistavat Suomen ikääntyvän väestön pääsyn näihin palveluihin, mitä oikein pitää tapahtua, jotta viranomaiset ja päättäjät tekevät tähän mielettömyyteen jotkut rajat! ...
Järjestörälssi taskulla Aika kauan vettä ehtikin virrata ennen, kuin järjestöjen rahoitus ja toiminta nousivat laajemmin kriittiseen keskusteluun. Kun katsoo vuosien ajan Suomessa suurta valtionrahoitusta saaneita yhdistyksiä, niin valitettavan usein niihin liittyy jo nimen perusteella monikulttuurisuus, maahanmuutto tai vähemmistöt. Toiminta voi olla lähes olematonta ja piikkipaikalla istuu ministeripalkalla henkilö johtamassa onttoa henkilöstöä allaan premium-merkkinen 100.000€ maksava citymaasturi rekisteröitynä yhdistyksen nimiin. Täytyy muistaa, että kaikki tämä julkisella rahalla rellestys on niiltäkin järjestöiltä pois, jotka aidosti haluaisivat auttaa heikoimmassa asemassa olevia, siihen oikeastaan perustuukin tämä härski hyväksikäyttö, että osa järjestöistä on pyrkinyt asemaansa niillä teemoilla, joita ei ole sosiaalisesti hyväksyttävää kyseenalaistaa, esimerkiksi pakolaisten vastaanottotoiminnassa on havaittu useita väärinkäytöksiä ja vasemmistopuolueisiin kuuluvia poliitikkoja on ollut päätöksenteossa varmistamassa rahaa yrityksiin ja järjestöihin, joissa itse vaikuttavat hallituksessa suoraan edunsaajina! ...
Maanantaina ennen kunnanvaltuuston kokousta valtuutetut pääsivät kuuntelemaan Sotien 1939-1945 Varsinais-Suomen perinneyhdistys RY toimijoiden esittelyä ja itse kokouksessa käsiteltiin useita valtuustoaloitteita ja myönsimme mm. Talolan koulun ilmanvaihtoa koskeviin parannuksiin lisämäärärahaa. Keskiviikkona osallistuin Ympäristönsuojelulautakunnan kokoukseen kunnanhallituksen edustajana, käsittelyssä oli kaksi ympäristölupaa Auranmaalle. Koski toimii siis isäntäkuntana usean kunnan yhteisessä ympäristönsuojelussa, hoitaen sille hallinnosta ja muista tehtävistä annetun lain mukaiset tehtävät. Tänään oli Kosken Tl Perussuomalaisten kevätkokous jota olen tottunut vetämään puheenjohtajana vuodesta 2021 , yhdistyksen perustamisesta asti. ...