Suomalainen taksi kuoli vuonna 2017, Taksialalla toki oli epäkohtia, yrittäjäksi pääseminen oli esimerkiksi usein jopa 10 vuotta kestävä projekti riippuen paikkakuntien kiintiöistä, sääntely olisi tullut purkaa hillitysti ja hallitusti, ei yhdessä yössä tavalla, joka teki niin syvän luottamuskuilun kuluttajan ja taksien välille, ettei se enää koskaan palaa ennalleen. Arvostan erittäin paljon vanhanliiton taksiyrittäjiä, joille aikoinaan olen saanut itsekkin tehdä töitä, helppoheikeiltä ja muilta keinottelijoilta tulisi evätä luvat toimia alalla.
Taksitolpista ja esimerkiksi satamien terminaalialueista on tullut basaareja muistuttavia sisäänheittäjien sotatantereita. Sellaisen haluaa asiakas monesti kiertää kaukaa.
Ala on mennyt niin kovaksi, ettei rehellisesti velvoitteensa hoitava yrittäjä meinaa enää pärjätä, kun esimerkiksi KELA-Kyytien uusimmat hinnat vastaavat 2011 taksiliiton vahvistamia hintoja, 2011 renkaat , polttoaine ja vaikkapa vakuutukset olivat aivan eri sfääreissä, kuin herranvuonna 2026.
Lassi Relander
Eduskuntavaaliehdokas
#relander2027